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CINAXiaomi impenna in borsa grazie alla sua elettrica SU7

02.04.24 - 13:45
Ricorda una Porsche (ma “insegue” le Tesla), la nuova vettura dell'azienda hi-tech cinese convince ed è già sold-out.
keystone-sda.ch / STF (Ng Han Guan)
Xiaomi impenna in borsa grazie alla sua elettrica SU7
Ricorda una Porsche (ma “insegue” le Tesla), la nuova vettura dell'azienda hi-tech cinese convince ed è già sold-out.

PECHINO - Xiaomi corre in Borsa sulla scia della presentazione della scorsa settimana del suo primo veicolo elettrico sportivo SU7: l'iniziativa del produttore di elettronica cinese, dagli smartphone ai dispositivi di vario tipo, ha suscitato forte interesse da parte del mercato premiando i titoli trattati alla Borsa di Hong Kong, in rialzo dell'8,57% dopo un picco intraday del 16%.

La compagnia di Pechino ha aggiunto circa 7,6 miliardi di dollari al suo valore di Borsa poiché le sue azioni hanno toccato il massimo da gennaio 2022 nel primo giorno di negoziazione dal lancio della sua auto che trae spunti stilistici dalla Porsche.

L'azienda cinese, che ricava la maggior parte dei ricavi da 37,5 miliardi di dollari dagli smartphone, ha una valutazione di 55,2 miliardi di dollari, superiore a quella delle tradizionali case automobilistiche statunitensi General Motors e Ford, rispettivamente di 52,4 e 53,1 miliardi.

Già sold-out per il 2024 - Nelle prime 24 ore del lancio sul mercato cinese, la SU7 è stata ordinata per quasi 90'000 esemplari, precisamente, ha ricevuto 88'898 ordini. Lo riporta il media in rete sull'attualità automobilistica cinese CarNewsChina.com.

Una cifra che, considerando la capacità produttiva iniziale di 150'000 vetture l'anno, indica l'esaurimento degli ordini per l'anno in corso. Un successo, dunque, amplificato anche dal fatto che per bloccare l'ordine sarebbero bastati l'equivalente di circa 780 franchi.

Il prezzo, in Cina, sarebbe stato studiato per abbassare di circa 4'100 dollari (circa 3'670 franchi) quello della Tesla Model 3, che è la rivale designata. Il costo della Xiaomi SU7 con batteria da 60 kWh, quella d'accesso alla gamma, in Cina scende così al di sotto della soglia psicologica dei 30'000 dollari.

La vettura che viene prodotta a Pechino vede al top della gamma la variante AWD con batteria da 101 kWh e 663 CV di potenza, con un'autonomia dichiarata di circa 800 km.

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