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Il post lockdown ha fatto aumentare gli incidenti sulle strade ticinesi.
L'incremento del traffico ha anche costretto la Polizia ad aumentare i controlli della velocità. Le revoche della licenza di condurre sono salite a 2'436 (2'068 nel 2020).
BELLINZONA - Il 2021 ha segnato un aumento degli incidenti della circolazione stradale in Ticino. «Un incremento in particolare dovuto al graduale ritorno a una situazione di traffico intenso post lockdown», sottolinea la Gendarmeria stradale presentando il proprio bilancio d'attività del 2021.
Incidenti in crescita - Lo scorso anno infatti la Polizia cantonale e le polizie comunali sono intervenute per la constatazione di 3'656 incidenti (+12% rispetto al 2020). Di questi 2'987 con soli danni (+13%), 607 con feriti leggeri (+12%) e 170 con feriti gravi (+2%). Si tratta di cifre leggermente inferiori a quelle precedenti all’emergenza Covid. È stata invece registrata una diminuzione di quelli mortali, 11 in totale con 12 vittime (-34%). Si tratta di 7 automobilisti, 3 motociclisti, un conducente di e-bike e un ciclista. Fra gli utenti più deboli si sono registrati 243 incidenti con coinvolti motociclisti (+14%), 80 con coinvolti velocipedi (+17%) e 34 con coinvolte e-bike (+12%).
Traffico intenso - Nel 2021 non sono diminuiti neppure gli incidenti dovuti a disattenzione, con tamponamenti che creano ulteriori code nonostante il servizio Via libera. In quest’ambito un distaccamento operativo si è insediato nell’ex sede della Gendarmeria di Mendrisio costituendo di fatto una sede della Gendarmeria stradale per operare più rapidamente possibile nella zona sud. Nel corso dell’estate e dell’autunno, a seguito delle restrizioni Covid, anche il Locarnese è stato toccato da un importante aumento di traffico dovuto alla presenza di turisti confederati. In particolare per quanto riguarda la Valle Verzasca, la Vallemaggia e la tratta Ponte Brolla – Solduno.
Più controlli e più ritiri patente - Per quanto riguarda i controlli della velocità effettuati dalla Polizia cantonale, gli apparecchi fissi hanno registrato 9.5 milioni di veicoli con lo 0.60% in infrazione, mentre i 532 controlli mirati hanno riguardato 391'000 veicoli con il 3.22% in infrazione. «L’aumento del traffico ha comportato un incremento del numero di controlli della velocità», scrive la Polizia. Le revoche della licenza di condurre sono salite a 2'436 rispetto alle 2'068 del 2020. I casi pirata sono stati 25 come nel 2020, di cui 18 in abitato. In gennaio vi è stato il danneggiamento dell’apparecchio radar di Balerna, rimasto inattivo per un mese. L’autore è stato identificato e denunciato.
Inattitudine alla guida - I controlli per guida in stato di inattitudine sono stati 7'426 (670 i casi positivi). Un valore in linea con la situazione precedente la pandemia, e superiore del 26% rispetto al 2020. In questa specifica attività, 1'320 persone sono state controllate a seguito di un incidente mentre 976 in qualità di autisti professionisti.
Traffico pesante: «Servono più controlli» - Le ispezioni a campione sul traffico pesante, effettuate su mandato e finanziamento della Confederazione, hanno raggiunto le 12’392 ore, ossia il 98% delle 12'700 ore poste come obiettivo dall’USTRA. Considerato come le infrazioni riscontrate nell’ambito delle campagne di controllo europee (Truck & Bus) indicano un tasso d'infrazione elevato, tra il 25 e il 50%, la necessità d'incrementare i controlli viene oggi ritenuta quanto mai necessaria. A tal riguardo la prossima apertura del Centro di Controllo dei Veicoli Pesanti di Giornico dovrebbe garantire il raggiungimento di 90'000 ore di controlli annui. Infine, nello specifico settore del rispetto dell’Ordinanza lavoro e riposo, sono stati esaminati 1'706 conducenti di 511 aziende, rilevando 162 contravvenzioni.
