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Novità in ambito di variatore, scarico Rx e diminuzione del peso nel kit realizzato dalla casa italiana
CALDERARA DI RENO - Lo scooter ha già dimostrato tutto il suo valore nei test stradali grazie a una ciclistica buona e a un motore prestante. Ma il Kawasaki J300 si è già rifatto il look grazie ad alcune parti speciali realizzate da Malossi con un nuovo kit.
Le variazioni riguardano il variatore, lo scarico RX che toglie qualche chilo e regolarizza l’erogazione del motore, il filtro aria W Box Filter che migliora l’aspirazione, le pastiglie freno sinterizzate MHR Synt e lo Sport Screen con il cupolino basso fumè che aggiunge un tocco di aggressività allo scooter. Il tutto montato sulla base di partenza che è il classico variatore Multivar 2000 che lavora insieme a una semipuleggia Ventilvar 2000, una cinghia K-Belt più leggera rinforzata con kevlar e nuove molle frizione più resistenti e progressive.
Grazie a queste modifiche Malossi dichiara un guadagno di circa 2,5-2,8 CV di potenza, e un aumento della velocità massima di 7-8 km/h.
